بزرگترین پروژه ریلی کشور روی خط پیشرفت/سوت قطار چابهار – زاهدان، سال 1400 به صدا در می آید؟

به گزارش پهره به نقل از عصرهامون، احداث خط آهن چابهار - مشهد به عنوان طولانی ترین خط آهن ایران، جزو مصوبات سفرهای اعضای هیئت دولت نهم و دهم به استان های سیستان و بلوچستان و خراسان جنوبی بود.
 
در 15 آذرماه سال 1389 در جریان سفر رئیس جمهور وقت به چابهار، طی مراسمی عملیات احداث قطعه اول خط آهن چابهار – زاهدان - مشهد از چابهار به زاهدان به طول 570 کیلومتر که مصوب سفر دوم هیئت دولت به سیستان و بلوچستان بود، آغاز و مقرر شد تا پایان سال 94 به بهره برداری برسد.
 
اما چون منبع مالی برای تزریق به این پروژه وجود نداشت، فعالیت آن تعطیل شد تا این که قرارداد ساخت این پروژه سال 92 با قرارگاه سازندگی خاتم الانبیا (ص) بسته شد، به موجب این قرارداد مقرر شد طی 5 سال یعنی تا پایان سال 96 عملیات محور چابهار – زاهدان به پایان برسد.
 
اما این مهم محقق نشد و در مهر ماه 95، مدیرعامل منطقه آزاد چابهار میزان پیشرفت این پروژه را 30 درصد اعلام و اذعان کرد که از آنجایی که این پروژه به صورت جدی و سه شیفت در حال پیشرفت است، پیش‌بینی می‌شود تا سال 97 به بهره‌برداری برسد.
 
اما هنوز سوت قطار در محور چابهار – زاهدان شنیده نمی شود و مردم این استان باید همچنان سختی های جاده های کم عرض و دو طرفه را به جان بخرند تا بتوانند در این مسیر تردد کنند و در این میان خیلی ها به مقصد نمی رسند.
 
این در حالی است که طی سال های اخیر با رشد تخلیه و بارگیری کالا در بندر چابهار و رونق صادرات و واردات از طریق این بندر کامیون های زیادی در مسیر تردد دارند که خود در آمار بالای تصادف جاده ای تاثیرگذار است و بهره برداری از این خط ریلی نقش بسزایی در کاهش ترافیک جاده ای و تصادفات خواهد  داشت.
 
از طرفی اهمیت این پروژه به اندازه ای است که رهبر معظم انقلاب با برداشت 300 میلیون یورو جهت تسریع در ساخت این طرح بزرگ ریلی از صندوق توسعه ملی موافقت کرده اند و به گفته مسئولان امر مانعی برای ساخت این پروژه وجود ندارد.
 
 
 
توجه ویژه به پروژه راه آهن چابهار–زاهدان
 
مهرداد عرب اول رئیس سازمان مدیریت و برنامه ریزی سیستان و بلوچستان با اشاره به توجه ویژه مقام های کشوری به راه آهن چابهار - زاهدان در سال 98 گفت: اين پروژه مهم ریلی با اعتبار چهار هزار ميليارد تومانی به اتمام خواهد رسيد.
 
وی در خصوص مشخصات اين خط ريلی بیان کرد: راه آهن چابهار– زاهدان يكی از بزرگترين پروژه های كشور است كه چابهار را به زاهدان و از مركز استان به شبكه ريلی سراسري متصل می كند كه راه‌اندازی اين خط، انتقال كالا از بزرگترين بندر اقيانوسی ايران به مرکز استان و ديگر قسمت هاي كشور را تسهيل و تسريع مي كند.
 
رئیس سازمان مدیریت و برنامه ریزی سیستان و بلوچستان افزود: با توجه به اهميت این پروژه، در سال ۹۸ با موافقت مقام معظم رهبری مقرر شد ۳۰۰ ميليون يورو طی مدت دو سال از محل صندوق توسعه ملی به اين پروژه اختصاص يابد و همه تلاش دولت نيز بر اين است كه اين پروژه مهم تا پايان سال مالی ۱۳۹۹به بهره برداری اوليه برسد.
 
عرب اول خاطرنشان کرد: اين پروژه در دو بخش جنوبی (چابهار- ايرانشهر) و شمالی (ايرانشهر- زاهدان) در دست اجراست.
 
عرب اول تعداد قطعات اين پروژه را ۸ قطعه اعلام كرد و افزود: اين طرح عظيم زيربنايي توسط شركت ساخت و توسعه زيربناهاي حمل و نقل كشور به عنوان كارفرما و پيمانكاري قرارگاه سازندگي خاتم الانبياء با ۲۰ هزار و ۴۱۰ ميليارد ريال اعتبار به عنوان مبلغ اوليه قرارداد در آبان ماه سال ۹۲ آغاز به كار كرد و پيش بينی زمان اتمام پروژه سال ۱۳۹۷ بود كه قراداد آن به مدت ۴۰ ماه و تا ۳۱ تير ماه ۱۴۰۰ تمديد شد.
 
امسال؛ افتتاح 2 قطعه از راه آهن چابهار – زاهدان
 
محمد باقر نوبخت، معاون رئیس جمهور در سفر به سیستان و بلوچستان با اشاره به اهداف این سفر بیان کرد: راه آهن چابهار _ زاهدان، یک پروژه بسیار مهم است که می تواند بندر اقیانوسی و غیر‌تحریمی چابهار را به شبکه سراسری ایران وصل کند.
 
وی ادامه داد: به همین جهت این طرح در چند جبهه شامل چابهار _ ایرانشهر، ایرانشهر  _ خاش و خاش _ زاهدان در حال انجام است و ظرف امسال دو قطعه از این پروژه افتتاح خواهد شد.
 
رئیس سازمان برنامه و بودجه کشور افزود: در دهه فجر سال گذشته به مردم‌خاش قول دادیم که بتوانیم‌ تا دهه فجر سال ۹۹ با قطار از زاهدان یا در واقع از تهران به خاش سفر کنند، که با توجه به اقداماتی که در حال انجام است این مهم در زمان معین محقق خواهد شد.
 
نوبخت اذعان کرد: قطعه چابهار _ ایرانشهر هم به دنبال آن حداکثر تا اسفند ماه امسال آماده خواهد شد که فقط قطعه خاش _ ایرانشهر باقی می ماند، چراکه قسمتی از آن را تونل های زنجیره ای تا ۲۰ کیلومتر تشکیل می دهد و حداکثر تا خرداد ماه سال ۱۴۰۰ آماده می شود.
 
 
 
اتصال بزرگترین بندر اقیانوسی کشور به شبکه ریلی سراسری
 
وی تصریح کرد: با توجه به قرار و برنامه ریزی صورت گرفته و روندی که شرکت ساخت دنبال می کند، پیش بینی می شود تا خرداد ماه سال آینده کل طرح راه آهن چابهار _ زاهدان را بتوانیم بهره برداری کنیم.
 
این مقام مسئول ابراز امیدواری کرد: به زودی شاهد اتصال بندر اقیانوسی چابهار که غیر تحریم هم است به شبکه سراسری ریلی باشیم و مردم خوب و شریف سیستان و بلوچستان از مزایای آن به نحو شایسته ای استفاده کنند.
 
نوبخت با اشاره به اعتبارات این پروژه بیان کرد: هیچ مشکلی برای احداث این پروژه از نظر مالی وجود ندارد، خوشبختانه با اجازه ای که از مقام معظم رهبری داشتیم، دولت ۳۰۰ میلیون یورو از صندوق ملی وام گرفت و این تسهیلات باعث شد که منابع مالی این طرح را کامل در اختیار داشته باشیم.
 
وی اضافه کرد: به نسبت پیشرفت کار، پرداخت ها را انجام خواهیم داد، ضمن این که هفته گذشته در سفر به سیستان و بلوچستان توافقی فی مابین وزارت راه و شهرسازی، قرارگاه خاتم الانبیا و سازمان برنامه و بودجه امضا شد و در راستای پیشرفت کار و پرداخت هایی که بتواند پروژه را با سرعت پیش ببرد برنامه ریزی شده است.
 
عدم مشکل مالی برای احداث پروژه ریلی
 
رئیس سازمان برنامه و بودجه کشور با بیان این که این پروژه یکی از نوادر طرح هایی است که برای اجرای آن مشکل تامین مالی نداریم تصریح کرد: بیش از ۴ هزار میلیارد تومان که معادل بالغ بر ۳۰۰ میلیون یورو است به صورت نقد برای این پروژه کنار گذاشته شد و با سرعت، راه آهن چابهار _ زاهدان که طول آن ۷۳۰ کیلومتر برآورد شده، در حال انجام است و مشکلی برای ساخت آن وجود ندارد.
 
نوبخت گفت: در قرار گاه خاتم الانبیا کارها با تجهیز همه امکانات در دست انجام است که می توانیم تا پایان سال اقدامات ارزشمندی را در راستای توسعه این استان انجام دهیم.
 
به گفته معاون رئیس جمهور، جلوه ای از اهداف حضرت امام خمینی (ره)، بنیانگذار جمهوری اسلامی ایران تحقق یافته، چراکه ۷۳۰ کیلومتر راه آهن از چابهار، نیکشهر، ایرانشهر، خاش به زاهدان و از زاهدان به سراسر شبکه ریلی ایران متصل خواهد شد.
 
این مقام مسئول تصریح کرد: در این راستا فرزندان سلحشور امام (ره) و سپاه در قرارگاه خاتم‌الانبیا در حال احداث این خط بزرگ بزرگ ریلی هستند که بندر اقیانوسی چابهار را به دل ایران وصل می کند.
 
حال با توجه به این که معاون رئیس جمهور اعلام کرد که پیگیری ها و اقدامات لازم برای افتتاح پروژه ریلی چابهار _ زاهدان تا خرداد سال آینده در حال انجام است و برای احداث این پروژه مشکل مالی وجود ندارد، باید ببینیم که سوت قطار چابهار – زاهدان این بار در زمان اعلام شده به صدا در می آید یا همچنان روی ریل خلف وعده ها حرکت خواهد کرد.
 
انتهای پیام/